2025年1月10日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交专委”）在北京组织召开了《道路基层用改性磷石膏应用技术规范》团体标准的立项及大纲评审会。此项标准由湖北省路桥集团有限公司申请立项，并与湖北省生态环境科学研究院、武汉工程大学、湖北瑞达科研检测有限公司等单位联合编制。

  交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部科学研究院标准研究中心副主任王伟、青海交通科学研究院副院长房建宏、广西交科集团有限公司副总经理熊剑平、中交养护集团道路养护技术研发中心主任董雨明、北京通达京承高速公路有限公司原副总经理蒋彬等6位专家参加了本次评审会。

  中国技术市场协会交通运输专业委员会副秘书长宫兵、副秘书长王宇出席会议。会议由交专委副秘书长宫兵主持。

  磷石膏是湿法制备磷酸的主要副产物。我国作为磷化工大国，每年磷石膏产量超过7000万吨，总堆存量更是超过8亿吨。磷石膏的大量堆积，不但侵占了广袤的土地资源，还对周边的水、土和大气环境构成了严重的污染威胁。随着我们国家对环境保护和资源循环利用重视程度的逐步的提升，推动磷石膏的综合利用已然成为主要流行趋势。将磷石膏应用于道路基层，不仅仅可以有效化解磷石膏大量堆存的难题，实现资源的再生利用，还可减少对自然资源的开采，完全契合可持续发展的理念。

  近年来，我国公路建设事业蒸蒸日上，对道路基层材料的需求呈持续攀升之势。传统的道路基层材料，如砂砾等，其来源正逐渐受到限制。而将改性磷石膏作为基层材料，在某些特定的程度上能够缓解砂石料市场供应紧张的局面，并能减少砂石料开采过程中引发的生态环境问题。与普通水稳材料相比，磷石膏路基稳定材料在生产的全部过程中能节约大量能源，同时有实际效果的减少碳排放量，节能减排效益显著。

  经过多年的研究和发展，磷石膏在路面基层材料方面的研究也取得了很大进展，许多学者的研究成果都表明磷石膏在路面工程中应用是完全可行的。但是当前还仅仅停留在小规模的试点应用，大多数是在一些等级较低的县乡道、或园区内部路进行小范围的试验段施工，尚未实现大规模的应用，标准规范的缺失制约了磷石膏在道路中的推广应用。

  标准申请单位湖北省路桥集团有限公司联合参编单位针对磷石膏在路面基层中的应用关键技术，共同开展了广泛调研与研发技术，对磷石膏基层材料的机理、混合料设计与施工工艺等关键技术进行了研究，并将所研发的技术成果在国内部分公路项目上进行了应用验证，取得了良好的社会和经济的效果与利益。鉴于国内相关的标准规范较少，且现有规范仍存在不足之处，为将此项技术更好地推向市场，更好服务加快建设交通强国，向交专委提交了标准立项申请。

  与会专家听取了申报单位的汇报，审阅了有关的资料，经讨论认为，项目申报单位在总结前期技术探讨研究和应用案例的基础上，根据道路基层用改性磷石膏应用技术的特点，开展《道路基层用改性磷石膏应用技术规范》编制是必要且可行的，建议立项。

  立项评审后，又对此项标准的编制大纲进行了评审。参加会议的专家听取了申报单位的汇报，审阅了编制大纲的相关材料，一致通过大纲评审。

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